Ａ軸（回転軸）初切削

現在、21時30分。

晩飯も食わずに完成したA軸の初切削。

以前エクセルで作った計算式により

文字の高さを79.577％（ワーク40φで）縮小することで

完璧に計算通りに動いてくれてる。

これが完成した事で

パイプ形状への切削クオリティーアップと

切削時間短縮が可能になるな～

誰も興味ないと思うけど・・・（笑）

この各軸が同時に動いてるの見てるだけで

楽しくなっちゃうんだよね～・・・変態は！！！

待ち時間

毎回、１０台分（20箇所）で

フォーククラウンにＲのマーキング作業するのだが・・・

自動切削の待ち時間が辛い。

1箇所は3分弱で切削するので、

他の作業をするには時間が短い。

かと言って何もしなかったら、

カップ麺が出来るのを20回分、ボーっと待っているのと同じである。

そんなこと性格的にも耐えられないし、

そんな余裕ももちろん無い！（笑）

加工依頼

こんな自転車と関係ないブログばかり載せている私も悪いのだが～

最近、本業と関係ない（関係あるのも多いけど）加工依頼の問い合わせが・・・

言っときますがフレーム屋なんです。基本やりません！（笑）

ただ～　やる可能性は０ではありませんよ。

私をワクワクさせる物なら～！

回転ユニットの精度出しも終了～

こんなもんで良いでしょう！

憎まれ口、書いちゃうけど取り付ける○○○の材料なんて

「これの１００倍以上精度出てないからね！」

しかし、もう少し小さいマグネットスタンドって無いのかね。

フライス小さいんで、いつもセットが知恵の輪状態なんだよね～

予定は未定

先程、目標完成日を1日半ほど遅れて２台完成～

なかなか予定通りには物事は進みませぬ。

文法的に正しいかどうかは知らんが

「予定は未定」って名言だな！

誰が言い始めた言葉なんだ？

フレーム検査

競輪のフレームを製作していると、

悲しいくらいに頻繁に

工場には検査依頼（センターチェック）のフレームが届く・・・

フォークが修正不可で作り直したり・・・

「多分、大丈夫だと思うんですけど～」

と言われて検査したフレームのヘッドが、

目を疑うくらい曲がっていたり・・・

もちろん、これも業務の一つなのだが、

想像以上にコレが多いと新車の製作に影響が出て・・・

「納期ヤバイ！」の地獄スパイラルに突入するのです。（涙）

無念・・・

どうして仕事してると

イレギュラーな事が起きるのだろう・・・

RINSEI LABでは初の案件。

あまりに信じられない状態で

改善方法も見つかりません。

私は私の造った商品を

お客様に完全な状態で届けたいだけなのに・・・（涙）

三度目の正直

2度の失敗を繰り返し・・・

ようやく小型フライスの回転ユニットが完成。

１台目のベルト駆動は減速比が少なく

サイズも大きかったのでボツ・・・

２台目は減速ギヤのバックラッシが調整出来ずボツ・・・

今回はハーモニックドライブの力を借りて

拍子抜けする程、簡単に完成！

まぁ、ハーモニックドライブとモーターを直結してるだけなんで

当然ですね～

とりあえず試運転もして問題無し。

切削テストが楽しみだが、今のままでは材料の取付けも出来ない。

ショボイ三爪チャックはあるのだが・・・

ハーモニックドライブ様に怒られそうなので

これを付ける気にはならない！（笑）